現(xiàn)在にとって、中國は実は智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)車や智能交通側(cè)がかなりのもとに、一方の研究では、863の自然科學(xué)基金これら計(jì)畫の下で、我々を大量の仕事、本協(xié)會は地代推進(jìn)自動(dòng)車業(yè)界と自然科學(xué)財(cái)団共同出資自然科學(xué)基金を立ち上げても、技術(shù)を研究している?，F(xiàn)在、自働車企業(yè)も積極的に行働しており、上海や阿里、東風(fēng)や長安や華為などが知られており、一汽もこの事業(yè)を展開している。一方、中國の通信網(wǎng)の発展は、実際に知能網(wǎng)連自働車の発展に非常に良い基礎(chǔ)を提供した。例えば1918年には車と車の間で一部の新車の通信ができないようにしたいと考えています実際、米國では、2020年までに新車やインフラの通信が可能になるかどうか、2025年までには比較的完全なレベルの高い知能運(yùn)転が可能になるという非常に具體的な計(jì)畫があることがわかっている。ここに実はみんなたいと、今、二つの問題を論議するという私も賛成せず、最初の問題は議論し、完全に自動(dòng)運(yùn)転できない2問題を検討し、モノのインターネット企業(yè)転覆自動(dòng)車だろうか、私は、この2つの問題が今必要としない討論、に直面するのはみんなの共同の努力が必要だ。これを進(jìn)めるために私が予測したのは、スマートブレーキなどの低レベルの運(yùn)転補(bǔ)助システムや、高速道路のレーン保持などです。スマートと車のようなシステムは、すぐに実現(xiàn)します。自働駐車システム、自働車駐車場、スマート駐車場などがあります。

願(yuàn)う三から作業(yè)を推進(jìn)し、初めて私たちは、國家レベルで、國の計(jì)畫を立てる今みんなはあなたとあなたのではなく、私と私の、出來事でトップクラスの最上層のデザインが必要で、昨日は私のドイツの新たな電気自動(dòng)車の計(jì)畫にメールで読んだ、と思って、彼らは非常によく私の希望を國家が智能交通や知能の自動(dòng)車に全國統(tǒng)一の企畫である。第二に、産業(yè)の面から、我々の自働車の生産業(yè)、我々は各業(yè)界と協(xié)力して、國家の計(jì)畫のために基礎(chǔ)を提供することを?qū)g現(xiàn)することを望んで、我々も企業(yè)の面から、みんなの協(xié)力を望んでいます。ここに私の自動(dòng)車工業(yè)協(xié)會の代表を示さず、産業(yè)レベルを望む企業(yè)促進(jìn)のための連合、國家計(jì)畫の制定を推進(jìn)し、このことだったら、業(yè)種協(xié)會がないため、何の権利は、この仕事を、包容の業(yè)種別の共同推進(jìn)狀況で早く推進(jìn)技術(shù)の進(jìn)歩があってこそ、早くみんなの恩恵。馬首相は首相が前の、工信部にあるれ、ください工信部、交通部にしたがい、科技部、公安部、國家発展改革委員會、財(cái)政部、監(jiān)督管理委員會、基準(zhǔn)委などの省庁を真剣に研究を形成する仕事が力を合わせ、韓國の新世代の車のネットワークに発展推進(jìn)加速する。我々も次の発展との意見を提起し、必要と明確に、技術(shù)の枠組みを確定し、必要ならではない一業(yè)種だけで、できるなら立って全國のレベルで、全面的にこの仕事を推進(jìn)。

一將來期待がなければならないと判斷し、スマート網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)車、それを造成しなければならない自動(dòng)車大國の主要経路の一つ、皆さんは中國の自動(dòng)車主の導(dǎo)入を知った、過去の自動(dòng)車の技術(shù)の導(dǎo)入での把握が遅い、自動(dòng)車エンジンであれから制御、ブレーキ制御などの面で、技術(shù)の源は、海外の発明の基礎(chǔ)協(xié)定は、家の基礎(chǔ)チップは家の、いま持ってきて自分のシステムを形成しにくい。智能網(wǎng)連自働車は全車のシステムであり、中國の強(qiáng)力なIT業(yè)界を借りて、中國自身の核心能力を形成する機(jī)會になるかもしれない。自動(dòng)車産業(yè)と共に、我々が融合する包容気持ちで、関連産業(yè)と共同で推進(jìn)、先日私は上海を主宰した一業(yè)種別のセミナーに參加して、私の希望が、自動(dòng)車の核心推進(jìn)業(yè)種別の一人として、そして計(jì)畫中、交通、通信、it、インターネットの全部の中へ、一つのマスタープランを形成する。一方、我々と新技術(shù)面でも、必ず國際協(xié)力の強(qiáng)化、という新技術(shù)面でも、われわれがコーナーワーク割り込み、私は新しい技術(shù)ほど技術(shù)の協(xié)力が必要だ。我々は2月16號の時(shí)、數(shù)社の大自動(dòng)車業(yè)界では、この事業(yè)を推進(jìn)することにし、我々は4月18號であるシンポジウムで、我々の希望は6月にこの一連合機(jī)構(gòu)を発足し、共同でこのことを推進(jìn)している。